のろのろロードバイク

不定期に走り不定期に更新。

立ちゴケデビュー

こんばんは
不安定な天気のせいでなかなか乗れずブログの内容も無かったので放置気味でした。
さて、昨日の夜久しぶりに走ってきたのですが
したくない初体験をしてきてしまいました…

いつも車で通り慣れてる道を走っていたのですが、車では全然気にすることもない一時停止。なにせただ止まって走り出せばいいだけですからね。
しかしこれが自転車だとそうもいきませんでした。なぜか?それは坂道の途中だからです。
いつものように、左足を外して一時停止でストップ。軽トラが通り過ぎるのを待ち発進。
…したのはいいのですが、右足の踏み込みだけではあまり勢いがつかず左足もクリートをキャッチできず…右に傾斜してる道だったのでそのまま右側に倒れてしまいました。

幸い人通り車通りもなく、すぐに起き上がって安全なところで体と自転車の確認をしました。
速度が全くなかったのもあってか体は肘と腿のあたりを少しぶつけてすれた程度。
自転車は右に倒れたので変速周りが心配でしたがチェーンが落ちたのとリアのディレイラーに少し傷がついたのみで、変速や走行に問題もなく一安心。
予定よりも随分早かったのですが、そこからすぐに帰宅しました。ショックもあり、途中で停車しようとした際にも転びかけましたが未遂でセーフ。

いつかやりそうだけど案外なんとかなるかもとか思ってたらやっぱりやってしまいましたね…
今回は体も車体も無事でしたが、怪我や故障は怖いですね。速度が出てる時の落車などは尚更怖い。気をつけないといけませんね。

再スタートが切れなそうな坂で止まってしまったらどうするのがいいんですかね?
簡単に調べたら緩いとこまで歩くとか斜めに走り出してみるとかあるみたいですが、色々試してみたいと思います。
もし、こういう場合も立ちゴケしやすいっていうシチュエーションがあったら是非教えてください。

それではまた。今度は楽しい記事が書けるといいなと思います。

ナイトライド

こんにちは。
先日久しぶりに夜走りに行きました。

基本的には通勤や普段の生活で使う良く知った道を走るルート。
のつもりで走り出したんですけど、明るい時に気になっていた所に寄り道しまくることになってしまいました。

川沿いの新しく出来たキレイな道に突入してしばらく走ると舗装がなく、街灯もない…引き返すのもつまらないしと近くにあった階段をロード担いで降りてみたり。
知ってる道の近道でも探そうといつもと違う路地に入り軽く迷子になってみたり。
人や車の少ない夜だからできることかなと開き直って楽しんでました。

ただ、もっと楽しむためには明るいライトが必要だなと痛感。私は「ジェントス 閃 325」というライトを使っていますが、基本的には満足できる光量だと思っています。というのは灯りがある住宅街や幹線道路の話で、街灯のない所等ではかなり心細いのも事実。そういった場所でも安心して走れる光量のライトが欲しいですね。

Volt400とか800あたりが候補にあるのですが、なかなかいいお値段ですね。今月は珍しく飲み会があり、お金もないのでしばらくお預けになりそうです……

物欲メモ

こんばんは。
今日は新しいカテゴリーで「物欲メモ」を作ってみました。その名の通り、その時々に欲しいものを書き出すだけというもの。

欲しいけどお金はない。ただ書いておくだけww

というわけで、今欲しいもの
Raphaのウェア(上下)、ボトル
→最近人のブログを見て知ったブランドですが、凄くシンプルで良い。袖と裾の輪っかがカワイイですね。
なんとなく派手な服の方がローディーっぽいけど、ガチっぽいイメージもあるので、このくらいシンプルなほうが私の走りには向いてるかも。でも凄く高い。

GARMIN EDGE 820J
→これはさっきたまたま発見しました。少し前から発表されてたみたいなのですが全く知りませんでした…520J欲しいなーとか思って見てたら発見。GPSがイマイチとか言われてましたが、改善されてそうですね。
ロングライドとかしないけど、ケイデンス心拍勾配など、色々データが見れて楽しそうですね。

・ローラー台
→これは前回の物欲記事に引き続きですね。台風時期だし乗れないことも多いので欲しい。
ただ、前の2つに比べると欲しさは大分低いです。

というわけで、今回は3つ!!
全部買うには15万円程でしょうか…新しい自転車1台買えちゃいますね。少しずつお金貯めて揃えていきましょう。

貧乏ローディーに幸あれ!!


通勤ライド 5 頭痛に悩まされる

こんばんは。
今日もまた通勤のお話。

朝起きて外に出るとなかなか涼しくていい感じ。これは行くしかないと早めに準備をしてジテツウスタート。
しかし、走り出してすぐに「やっぱり暑いな…」と弱気モード。
暑さにすごーーーく弱い私…ある程度暑いと水分補給しようが塩分補給しようがすぐに頭が痛くなります。「また今日も頭痛に悩みながら仕事か。引き返そうかな」なんて更に弱気に。

そこに現れる反対勢力「おいおい、体絞りたいならジテツウしなきゃだめだろ。今週は天気も悪いらしいし、今日くらい行けよ」
と、葛藤しつつ進んでると引き返すのも面倒くさくなりそのまま職場へ。職場前の登り坂も少しずつ楽に登れるようになってきました。

しかし、やはり少し頭痛の気配。そのまま仕事をしましたが、痛いってほどではなくともかったるい感じが続いて少し仕事が大変に感じてしまいました…支障が出たとは言わないまでも気をつけないといけませんね

暑さの他に仕事に行くときは荷物を背負うため肩や首への負担も大きくて、その辺りからも頭痛がくるのかもしれませんね…
多分手に体重を乗せすぎて肩に来てると思うので体幹トレーニングとかフォームの確認が必要なのかな?

少しずつ上達していきましょう。
まずは早く涼しくなれ!

往路
距離:13.6km
時間:58分09秒
獲得標高203m

復路
距離:14.2km
時間:42分56秒
獲得標高62m



携帯ポンプをつける場所

こんにちは。
前回の記事には書きませんでしたが、実はもう一つ簡単にいじった所がありました。
f:id:atupan:20160910214557j:image

こちらは少し前に撮ったもの
f:id:atupan:20160910172225j:image

そしてこちらが前回撮ったもの
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やっぱり並べてもサドルの5mmは判りませんね。
どこが違うのかというと、トップチューブの下にある携帯ポンプを移動しました。よーく見ると見えますが、シートチューブに沿って配置しています。

私の使っているポンプは



これなのですが、付属のホルダーはボトルケージと共締めできないタイプ…ということは、ボトルケージが一つしかつけられません。ボトルとツール缶を使う身としてこれは困る。

解決策としてクロスバイクの時はホルダーをタイラップでシートポストに巻いて使っていましたが特に問題ありませんでした。しかし、パイプの形状のせいかTarmacだと巻き辛いし、収まりが悪く足に当たってしまう。
なので仕方なくトップチューブにつけていたのですが、見栄えが悪い。なんとなくスポーティーさに欠けてしまう…

で、何かないかと探したのがこちら

トピーク ホルダー キット (TPD-2C) (コード番号:YPP06000) TOPEAK ポンプ リビルド キット [ ポータブル ポンプ用]

トピーク ホルダー キット (TPD-2C) (コード番号:YPP06000) TOPEAK ポンプ リビルド キット [ ポータブル ポンプ用]



別メーカーのポンプ用の物で、GM-821の方が作りは細いのですがベルクロがついてるのでしっかり留めることができています。

ちなみにタイラップで少し硬く閉じて熱湯に浸けると更にカッチリ締まるそうですが、そこまでしなくても大丈夫そう。

f:id:atupan:20160910184307j:image

こんな感じ。走行中にカタついたり、足に当たることも今の所はありません。

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ペダルやクランクとのクリアランスはこんなもの。写真だと分かり辛いですけど、まぁ当たらないよねきっと。という程度には空いてます。

ダウンチューブに沿わすパターンはめんどくさいのでまだ試していませんがそのうちやってみようかな。

ちなみに、GIYOのGM-821では共締めできないホルダーがついていますが

BRIDGESTONE(ブリヂストン) フレームポンプ・ゲージ付 PM-SP081 ブラック

BRIDGESTONE(ブリヂストン) フレームポンプ・ゲージ付 PM-SP081 ブラック


こちらの、多分OEMで中身はほぼ同じと思われるものには、共締め可能なホルダーが付いているそうですので、これから買う人はこちらがお勧め。

GIANTにも同じものがあるそうですね。そちらのホルダーも調べたのですが、どっちだったかど忘れしたため割愛。石橋買っておけば問題ないということで。


今回のホルダーは値段も安めで、見た目も良くなり走行にも問題なしということでかなり満足です。
まぁ先にちゃんと調べて買えば、なかった出費ですので、安い商品で助かりました。
これが例えば万単位のパーツとかだと随分話が変わってきますからね。怖い怖い。良い勉強になりました。

というわけで、長くなりましたが携帯ポンプの取り付け場所が変わりました。
写真映えしてカッコいい!

チェーン掃除とサドル高調整

こんにちは。
せっかくの休みに雨…
ということで、チェーンの掃除をすることに。

チェーンは少しさぼるとすぐに汚れてしまいますね。さぼらなくても乗っていれば汚れていくものなので仕方ないといえば仕方ない。

ブログ慣れしてないから作業写真なんてないことに書きながら気づきました…
撮っておけば少しはブログの見栄えも良くなるというのにもったいない!!

まぁなんの変哲もなく普通にパーツクリーナー噴いて、拭き取り、注油して終わりなんですけどね。

ついでにサドル高の調整もしました。
ビンディングにしてから「もう少しあげた方が足が伸びて乗りやすいかな」と思ってはいたのですが、なかなかやらなかったのでついでに作業。5mm程あげてみました。
数m走ってみたところ高すぎて困ることはなさそうなので良しとすることに。次の走行が楽しみですね。
(試しに目一杯シートポストを伸ばしてみたら凄くレーシーでカッコよかったんですが、絶対乗れないだろこれ。っていう高さになって1人で笑ってました。近所の人に見られなくてよかった)
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以前の写真と比較しても5mm程度では画像ではほぼ見た目の変化はないですね…
フレームも拭いたしピカピカカッコいい!


他にもやってみたいメンテナンスもあるし少しずつ覚えていかないといけませんね。

通勤ライド 4

こんばんは。
今週は新しく出来た台風13号のせいで、今日くらいしかジテツウできなそうだったので早起きをして通勤ライド。

今日もまた違う道で往復してみましたが、距離にして数百メートル、時間にするとほぼ変わらないという結果に。
こうして記録を残しつつログをチェックしてみると色々わかって面白いですね。

しかし、途中のルートは違っても最後の坂は同じなわけで、ここで頑張れるかも大事ですね。
今日は足が重くて全然回らなかった…
暑かったせいもあるんでしょうけど、ほんとしんどくて、仕事中に頭痛と気持ち悪さに苦しめられるレベルでした。

症状的には軽い熱中症でしょうから、涼しくなれば少しはマシになりそう。涼しくなるまで、しばらく気をつけて走ろう…

往路
距離:13.5km
時間55分55秒
獲得標高203m

復路
距離:13.0km
時間39分23秒
獲得標高47m